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广汽三菱新劲炫驶入快车道

中商情报网(http://www.53sr.com/) 来源:第一财经日报 日期:2013/11/21 【打印】 【关闭
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成立仅一年的广汽三菱,在进行充分的资源整合及市场调查后,果断选择了攻打细分市场的战略。 成

立仅一年的广汽三菱,在进行充分的资源整合及市场调查后,果断选择了攻打细分市场的战略,首轮出战的新劲炫ASX已顺利切入不断升温的SUV市场并有所斩获,近来月销量逼近5000辆。

今年来,SUV市场依然是中国车市一道亮丽的风景线,月销售增速超过40%,多款SUV都已迈入万辆俱乐部。不过,在广汽三菱副总经理杜志坚看来,对一家刚成立一年的车企来说,受限于产能等原因,新劲炫5000辆的月销量算得上是快速。目前,这款车型在SUV市场显示出其定位优势,尤其是性价比,从12万多元到20万,新劲炫的性价比正逐渐得到市场的认可,预计今年销量将达到4.2万辆。

“广汽三菱是一个新成立的企业,我们的产品、品牌以及销售网络等被市场逐渐接受和认识需要一个过程,5000辆绝对不是我们的终极目标,新劲炫以后销量还会不断增长。” 杜志坚接受《第一财经日报》记者采访时谈到,广汽三菱现有的设备、综合的能力也就是年产5万辆,单月5000辆的销量已达到极限,随着明年第一季新的生产线建成,产能将达到13万辆,广汽三菱SUV的销量还将继续快速增长。

杜志坚还谈到,广汽三菱SUV可以在市场里快速发展,与该企业在营销方面创新密不可分,体验式营销是其开拓市场的重要策略。今年4月,新劲炫ASX全国试乘试驾活动在成都国际赛车场正式拉开帷幕,打响广汽三菱2013 “SUV世家”体验活动的第一枪。目前,其他体验活动也随之展开,新劲炫ASX大篷车巡演活动从长沙启动,未来一年将登陆40个城市。

就在新劲炫ASX在中国SUV市场上逐渐占有一席之地时,广汽三菱按原有计划,在今年9月推出了第二款SUV车新帕杰罗·劲畅,正式进入“新劲炫ASX、新帕杰罗·劲畅”双核驱动时代,新帕杰罗·劲畅20.88万元的起售价大大拉低了7座SUV的入门门槛,欲以价格优势改写SUV的市场格局。

几乎没有一家合资企业在成立不到一年时间里就推出两款新车,广汽三菱丝毫没有掩饰自己的野心:力争三年内要成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地;五年内要成为中国最大的SUV生产厂家。

标签:汽车
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